Objectif et applications :

Calculateur compact totalement configurable contrôlant toutes les fonctions avancées des moteurs jusqu’à 8 cylindres, avec par exemple :

  • Tous papillons motorisés (lois de Commande rapides et fiables mécaniquement…) ;
  • Lambda proportionnelle intégrée ;
  • Arbres  à cames variables continus à haute dynamique ;
  • Détection de cliquetis …

Calculateur moteur FH5L+

Ressources disponibles :

Entrées :

  • 8 entrées analogiques pré-affectées aux fonctions moteur (T°eau, T°air, P°collecteur, Pédale 1 et 2, Poti 1 et 2, T°Carb)
  • 14 entrées analogiques disponibles affectables suivant l’application (T° huile, P°huile, P°frein, Potar Barillet …)
  • 2 entrées pour sondes lambda binaires.
  • 1 entrée vilebrequin (inductif ou effet Hall) ; calcul du régime instantané.
  • 2 entrées "synchro arbres à cames" avec mesure du déphasage (inductif ou effet Hall).
  • 4 mesures fréquentielles (inductif ou effet Hall) de 2Hz à 1MHz (V.roues, V.arbre trans, V.Turbo…etc).
  • 8 entrées digitales avec Pull Up ou Pull Down.
  • 1 entrée de mesure de la tension d’alimentation injecteurs (Rvinj).

 

Options Supplémentaires :

  • 2 mesures Lambda proportionnelles (Bosch® LSU 4.2 ou LSU 4.9).
  • 2 entrées thermocouples 0 à 1024°C.
  • 2 mesures capteur cliquetis avec fenêtrage configurable.
  • 4 entrées analogiques différentielles protégées (0-5 V ; 0-12 V ; +/- 5 V ; +/- 10 V).

NOTA : Toutes les entrées analogiques et digitales  sont protégées contre les surtensions (+/- 200V), inversion, etc.

Sorties :

  • 4 sorties allumage 10A maxi (protection + diagnostics intégrés).
  • 4 sorties injecteur  protégées 3A maxi (protection + diagnostics intégrés).
  • 1 Pilotage pont en H  7A maxi (protection + diagnostics intégrés) (papillon motorisé tout type, EGR….).
  • 8 sorties digitales 1 A (protection + diagnostics intégrés) (pompe carburant, relais, voyant….)
  • 4 sorties PWM Low Side protégées 3A + diagnostics (électrovanne, waste-gate, TGV, …).
  • 1 sortie Compte-tours.

Options Supplémentaires :

  • 4 sorties allumage.
  • 4 sorties injecteur.
  • 1 Pilotages pont en H  7A maxi.
  • 2 sorties PWM Low Side protégées 10A (VVT, VANOS, électrovanne, …).

Communication :

  • Protocole au Standard MCD1 pour dialogue avec IHM.
  • 2 bus CAN 2.0B à 1Mbit/s (totalement configurable : ID, baudrate, période, variables, …).
  • 1 port série asynchrone RS232 56 Kbit/s.
  • 1 port Ethernet 10 BASE-T pour flashage stratégie et communication avec IHM.

Divers :

  • micro contrôleur 32 bit.
  • 16 Mo de mémoire FLASH pour acquisition, cartographies…
  • 1 Mo de SRAM sauvegardée par pile Lithium pour télécharger les données (ex : cartographies, calibrations,…).
  • Liaison via RS232.
  • Horloge temps réel (RTC).
  • Surveillance permanente des tensions internes d'alimentation.
  • 1 capteur de pression atmosphérique intégré au calculateur.
  • 1 capteur de mesure de la température interne calculateur.

Caractéristiques diverses :

  • Alimentation 7,0 à 28 V avec protection contre les inversions et surtensions.
  • Sorties 12 V et 5 V totalement protégées pour l’alimentation des capteurs ; séparation des capteurs principaux et secondaires.
  • Poids 800 g environ.
  • Dimensions  L x l x H : 175 x 138 x 35 mm.
  • Connectique CMC 3 alvéoles 128 pts (étanche) d’origine série.
  • Visualisation possible des diagnostics par LEDs intégrées au boîtier / en face avant.
  • Robustesse d’ensemble issue de plus de 10 ans d’expérience des applis bancs et embarqués.
  • Interfaçable avec le drivers PSDI « Piézo Solénoïde Direct Injection » pour les moteurs Diesel ou injection directe essence.

 

   

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